10月機車銷量銳減37.5%

 機車業者流血削價競爭,逼得經銷商搶領新中古機車為業績灌水策略,終於引發市場反撲,10月機車內銷量較9月大減37.5%,業者明顯感受到機車買氣降溫,憂心景氣寒冬恐提前報到。

 掌握國內超過95%市場的前三大機車業者,除龍頭光陽外,三陽與台灣山葉10月機車銷量都大跌,尤以台灣山葉單月銷量跌破萬輛、較前月大減逾65%,最令人意外。同業銷售不振,也造就光陽10月市占率攀上52.4%的台灣歷史新高紀錄,前10月累積市占率也重新站上40%水準。

 根據交通部數據所統計,10月機車新領牌總數為5.3萬輛,儘管優於去年同期的4.7萬輛,但卻較9月一口氣大減37.5%;10月並非傳統機車銷售旺季,但月減率卻是今年來最高,令業界憂心,景氣寒冬是否提前報到。

 業者分析,10月機車市場買氣意外重挫,原因不少,包括9月為各家機車廠季銷售獎金、暑假銷售獎金的結算點,引導不少經銷商提前領牌,以致9月市場出現灌水虛胖,墊高比較基期,也影響10月正常的銷售秩序。

 業者指出,從年初開始的國產125cc速克達流血促銷戰火延燒10餘月後,由於「賺不到錢」,開始有業者放棄外,各縣市經銷商也被強迫配合,吃下大量的新中古機車庫存,造成龐大資金壓力,經銷商第 3季起陸續反彈,大幅減少新車進貨。各機車業者近來陸續派出代表進駐各縣市大經銷商,一方面安撫,一方面也就近觀察市場動向,做為後續生產調節決策的參考。

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