懸疑對戰繼續上演 GM拒絕交出關鍵技術

 買賣交易雖然是銀貨兩訖,但這中間可是有許多大學問的,包含了技術移轉、權益轉移等都是需要考量再三,舉個最普遍的例子,現在坊間有許多早餐加盟店,店家要加盟時付出加盟金,但這中間是否有包含食材製作的方法?還是店家需要持續向加盟公司購買材料?這些當然都是投資時的重要考量,近日最夯話題的中資購買Saab交易一案中,更為錯綜複雜且戲劇化。



 容許我們再複習一下,數年前在全球景氣還如日中天之時,車廠之間流行的遊戲叫做大者恆大,資本雄厚的集團開始併購規模較小之品牌,例如Ford集團旗下最多曾經擁有包含Jaguar與Land Rover在內數個品牌,Daimler集團也曾經併購Chrysler,當然會進行併購的主因在於壯大集團聲勢,從而擴展市占率,更重要的成分在於「技術」,例如BMW曾經先行收購Land Rover,隨後再將他出售給Ford,而這一進一出之間就有了X5的誕生,箇中奧妙應該就不用多說了。

 近來熱鬧上演的Saab交易案,雖然歹戲拖棚了許久時間,主要在於中資藉機砍價錢,就算不降價錢,賣方氣勢也不會那麼強烈,談判自然比較易於掌控,隨著時機成熟,最終就是由龐大汽貿和浙江青年蓮花汽車達成協議,以1億歐元代價購入Saab,不過這中間卻有個小問題,就是美國GM集團表示反對,隸屬於瑞典汽車集團之一的Saab,原本就是由GM出售給瑞典汽車,雖然擁有Spyker品牌的瑞典汽車,當初為何要以小博大的購買Saab令人百思不得其解,但就結論而言,目前Saab還虧欠通用3.26億美元,反過來說GM握有Saab相當程度的股權,而GM也在聲明中表示對這項交易持保留、疑慮的態度。


GM為了捍衛自家在中國的優勢,以及技術上的領先,表示拒絕將Epsilon與9-4X SUV的技術交出。

 講到最清楚明白的狀態,這些都是考量到「錢」,中國汽車產業雖然已經發展許久,但相較於歐美確實仍有長足的進步空間,因此自行研發不如技術合作、買下車廠擁有技術權力更為方便,這當然是這項交易裡最重要的目地,不過GM也藉由供應商的角色來進行反擊,GM表示未來還是會持續供應動力系統以及其他部件,但關於Epsilon以及9-4X SUV的相關技術將不在供應範圍內。

 這種感覺就好像買下肯德基但卻沒有炸雞一樣,不過這也代表了GM集團在技術上的擔憂,當然沒有人願意將自家機密輕易雙手奉上,不過對GM而言還有更深層影響,也就是GM本身與中國車廠合作的優勢,很可能因此產生改變,所以想盡辦法守住技術優勢也是合情合理;但中國如日中天的氣勢,以及世界第一大消費人口,卻又是不能放棄的市場,或許全球各大車廠想要保有優勢,唯一辦法恐怕還是持續在技術上向前邁進,投入更多研發實力,才是最好的策略吧。

 現在的Saab雖然是舞台上的主角,但實際上背後的GM以及龐大、青年蓮花才是故事走向的主要角色,因此Saab目前僅能表示將會持續研究與溝通協調,務求找出各方都能滿意的交易內容,雖然說法官方且毫無實際建樹,但Saab也只能這樣說了,不是嗎?

好友人數

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