正港國產四門房車 Luxgen5 Sedan鑑賞會搶先露面

 為了一圓夢想、也是走出台灣汽車工業最重要的一步,裕隆集團成立了台灣首度自主品牌Luxgen納智捷,有鑑於市場切入的考量,先行推出了2.2L的MPV,隨後則是2.2L的SUV,無論在配備豐富性、產品實力、品牌號召力上都有相當不錯的成績,同時間Luxgen也積極發展電動車,雖礙於國內法規與政府遲緩步調,整體發展稍事延宕,但嚴凱泰對於Luxgen納智捷的積極與發展是有目共睹,而今日更搶先在台北車展前,讓旗下首款四門房車與國內外媒體、國內外經銷商見面,雖離正式上市還有相當一段時間,但卻多少也流露出台灣的驕傲和堅強實力。



 在2011年上海車展中,Luxgen搶先展出概念車Neora,隨後則是在台灣舉行試乘活動,重點在於讓國內媒體體驗Neora不只是電動「概念」,更具有量產水準,而四門房車Luxgen5 Sedan則直接沿襲概念車Neora,在11月下旬先是偽裝照片公佈,實車則是在今日鑑賞會中與眾人見面,雖然納智捷強調首波展示的車輛為PV(Prototype Vehiclc)工程初期車,不過相信借實量產版本應當不會有太多更動。


最上圖,裕隆集團執行長嚴凱泰表示:「Luxgen5 Sedan的推出,不但展現自主品牌的承諾與研發實力,更進一步實踐品牌台灣的願景。」 (畫面由左至右分別為裕隆集團執行長嚴凱泰及夫人、Luxgen副董事長陳國榮、Luxgen總經理胡開昌),而產品介紹則是由行銷協理李昌益來說明。

 Luxgen5 Sedan外觀造型,延續了家族著名的飛翼式Logo鼻翼飾條、飛翼式引擎蓋延伸線條,設計師更在車身轉折處上加入許線條,勾勒出整體造型的立體層次,此外A柱與C柱則各自前後延伸,以利空氣力學的優化表現,同時也使得造型偏向動感跑房車,根據Luxgen公佈的資料顯示,Luxgen5 Sedan的風阻係數為2.8,顯見造型設計成功打造出動感性能。




外觀線條延續家族飛翼特質,並利用許多鈑件摺線打造立體層次,同時也增添視覺強烈感受。

 Luxgen5 Sedan總計推出兩款動力心臟,分別為1.8升以及2.0升,配合現今銷售潮流,這部中型房車同樣是透過渦輪增壓技術,以獲得最優異的動力輸出,Luxgen設計團隊特別邀請國際大廠Delphi及日本AISIN,為Luxgen5 Sedan進行整車的軟體調校,包括引擎控制程式、變速箱換檔程式最佳化等;2.0升的VVT Turbo渦輪增壓引擎,能供輸170ps最大馬力,最大扭力來到26.1kgm,並在2000rpm時即釋出,搭配AISIN智慧型六速手自排變速箱,優異的將動力迅速、完整轉化成性能,根據Luxgen設計團隊測試成績,Luxgen5 Sedan 2.0T從靜止加速到100km/h的時間僅8.48秒,極速210km/h,在北台灣知名賽道LTNS龍潭樂活賽車場上,Luxgen5 Sedan以原廠設定進行實測,跑出單圈1分01秒64的超優水準。


總計Luxgen5 Sedan推出2.0升以及1.8升兩款動力心臟,透過渦輪增壓技術,分別能供輸170ps與150ps的最大馬力。

 另外一款動力選擇,1.8升的VVT Turbo引擎,搭配變速箱為五速手自排,將150ps/23.5kgm的動力傳遞,並以更加精密的油壓控制系統進一步提高燃油消耗率和動力性能,高強度新型鋼和低噪音齒輪,則有效提升變速箱的耐久性與安靜性。


車內空間陳設除了用料與配置令人滿意之外,造型設計也相當科技感,幅合了智慧車的品牌宗旨。


擁有2720mm的軸距,讓Luxgen5 Sedan擁有不錯的空間表現,後排坐椅也頗為充裕,以身高180cm的乘員為例,在頭部與膝部空間上都還是頗為充足。

 Luxgen從品牌成立之初就以智慧為主打,而SUV與MPV配備的THINK+更為車主們提供實用及安全,Lexgen5 Sedan更近一步與宏達電協力,Luxgen率先將Android系統發展至車載平台,當hTC手機與THINK+ Touch系統連結後,即可透過中控台的9吋智慧觸控螢幕直接操作手機各項應用程式,使用者可以透過螢幕盡情的操作Facebook、收發郵件、找景點,將車用多媒體系統的功能無限擴充,能滿足新世代族群對於資訊快速取得的需求。


與htc的合作更為密切,Luxgen5 Sedan的THINK+系統更近一部,能夠與Andrid系統直接對應,介面使用就如同智慧型手機一般輕鬆簡便,同時也能夠整合手機內的諸多資源。

 LuxgenTHINK+ Touch系統具有影音娛樂、電話通訊、行車安全、系統設定及hTC模式等五大功能,除了可以直接點擊觸控螢幕進行操作之外,螢幕下方還設有快捷鍵,在使用上非常地便捷;但最特別的是,NAVI衛星導航功能是透過hTC手機智慧連結模式進入,讓使用者不管是在車上或路上都可以透過手機查詢及導航路線;此外,藍牙免持系統,可直接讓使用者利用車內免持裝置進行電話聯絡,提升使用功能介面的便利性。


中控台的觸控螢幕對智慧型手機使用者而言,應當感到非常熟悉,使用上也非常直覺便利,是Luxgen車款更趨智慧的代表;智於儀表板的樣式則帶有一點懷舊感,同時也營造數位科技風貌。

 順應車內空間寬敞的消費需求,Luxgen5 Sedan的車身尺碼為4650×1806×1489mm,軸距則來到2720mm,後排空間相當充裕,相較於多數中型房車而言,頭部與膝部空間都非常不錯,即便身高180cm的乘員也能輕鬆坐乘,此外車內鋪陳用料質感也相當不錯,不過畢竟如同原廠所說,這是一部工程初期車,因此待2012年推出量產版本時才會更為準確。

Luxgen5 Sedan預接單價
車型 售價(萬)
1.8L  精緻型 69
1.8L  尊貴型 73
1.8L  頂級型 80
2.0L  豪華型 77
2.0L  尊爵型 84
2.0L  旗艦型  91


 在介紹產品時,行銷協理李昌益特別介紹,Luxgen5 Sedan分別進行多項測試,包含在全球各地進行撞擊測試,展現車體剛性的優異設計,同時還在雪地、高海拔、高溫等地區進行多項嚴苛測試,徹底展現Luxgen5 Sedan的高設計水準,當然也是為了進軍全球市場而準備,總經理胡開昌則是幽默的說道:「我們列了所有Luxgen5 Sedan的配備,看誰有辦法全部記起來」,而名單確實洋洋灑灑數十項,就消費角度來說,不僅安全及便利性一把罩,更重要的是給人誠意十足地感受。



 雖然目前僅是工程初期車,量產車還會有所調整,但透過這次鑑賞會的型式,Luxgen5 Sedan的面貌完整揭露,這部中型房車對Luxgen而言也相當重要,代表了品牌下一階段展開,預計在2012年台北世界新車大展中也會露面,正式量產雖然要在2012年初才會問世,但納智捷今日也同時公佈了預接單價,2.0L動力總計推出豪華、尊爵、旗艦三款,1.8L則有精緻、尊貴以及頂級三款選擇,售價則是從69萬起,2.0L旗艦款為91萬,單就配備以及性能來看,在市場上絕對有強大之競爭力,相信對許多消費者而言一定充滿誘惑,進而更加期待明年量產版本的正式現身。

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