台灣隊超威 首輛自駕電動車現身第二屆台灣汽車科技高峰會

隨科技創新與消費行為改變,未來汽車扮演智慧交通/城市的重要一環,在全世界產業迎向自動駕駛、電動車及車聯網技術的同時,裕隆集團也關注台灣如何透過智慧移動(Smart Mobility)創新人、車與生之間的互動關係。今日裕隆集團召開第二屆台灣汽車科技創新發展高峰會,以華創車電提供台灣自主整車開放平台,與科技大廠宏碁聯手打造國人第一台自主智駕電動概念車;同時,串聯研發合作夥伴包含華擎機械工業、光寶科技、歐特明電子、工業技術研究院、車輛研究測試中心、金屬工業研究發展中心、台灣大學、台北大學、台北科技大學等產官學研共同打造電動車、自駕車、車輛影像科技國家隊,運用台灣自主整車開放平台,提出創新科技移動方程式,投入智慧城市移動服務Maas(Mobility as a Service, 移動即服務)領域。高峰會展演五大主題:第一部台灣智駕電動概念車、AR擴增實境影像安全科技、汽車新物種、新世代引擎研發,啟動第二屆台灣車客松,匯聚台灣車輛技術發展能量,媒合更多台灣優秀新創團隊合作,打造台灣智慧移動生態圈。


(圖左至右:華創車電總經理 李俊忠、裕隆集團副執行長 陳國榮、Acer智慧通訊軟體研發總處長 林燕祺、LUXGEN總經理 蔡文榮) 

自主打造台灣第一部無人智駕電動車  實現智慧城市移動願景

全球車輛產業迎向自動駕駛、電動車、車聯網發展,積極投入自動駕駛從LEVEL 2積極朝向LEVEL 3、4邁進,台灣自主技術也不缺席!高峰會開場,由台灣車輛研發平台團隊實境展演國人自主技術打造無人智駕電動概念車,由華創車電與宏碁攜手打造無人智駕電動車,透過LUXGEN S3 EV+平台搭載ADAS(Advanced Driver Assistance Systems/先進駕駛輔助系統)、車聯網、自動駕駛車的技術架構,配備整合宏碁在AI自動駕駛軟體系統的感測、決策和控制運算能力與雲端服務能量,展示了準LEVEL 4等級的自動駕駛技術系統,為台灣人工智慧與未來智駕車技術注入新能量。


裕隆集團9/27舉辦第二屆台灣汽車科技創新發展高峰會,與科技大廠宏碁聯手台灣團隊打造國人第一台自主智駕電動概念車,實現智慧城市移動願景。


LUXGEN S3 EV+平台搭載ADAS先進駕駛輔助系統、車聯網、自動駕駛技術架構,配備整合宏碁在AI自動駕駛軟體系統的感測、決策和控制運算能力與雲端服務能量,展示了準LEVEL 4的自駕技術系統,為台灣人工智慧與未來智駕車技術注入新能量。

這部自主研發的智駕電動概念車,整合自動駕駛、智慧駕駛、電動車多項關鍵核心技術架構,更進階挑戰自駕車在台灣地小人稠、道路交通複雜的在地化情境,技術整合包含,透過宏碁自動駕駛軟體系統的運算、融合、決策技術,可使智駕電動車辨識周遭環境,並針對台灣道路複雜狀態精密運算;同時,透過華創車電提供自主研發整車開放平台的車輛控制系統,提供自駕車技術上所需精密、正確的動態做動模式。此外,華創車電應用技術成熟LUXGEN S3 EV+同步展演,針對台灣特殊路況與情境,專門設計出巧思與科技,因應未來駕駛趨勢-安全與樂趣,透過Drive by wire以電控取代傳統機械線控技術,將排檔機構及檔位整合在方向盤上,讓視覺與操作同步極大化,駕駛只要將雙手放在方向盤上,無須移動至中央扶手上,營造出更加直覺的盲操效果;也透過電能回充(Regen)整合至動力踏板,重新設計油門踏板來兼顧加速與剎車功能。

LUXGEN S3 EV+投入全台首批多元電動計程車營運
這次華創車電與宏碁跨界合作,展現資通與車輛產業異業開發的階段性成果,整合車輛和軟硬體系統搭建屬於台灣的智駕平台;同時,採開放平台也讓想投入自動駕駛領域的合作夥伴快速切入,共建台灣車輛研發智駕綠能生態鏈。智慧載具結合現有大眾交通工具,做為高度都會城市交通移動的解決方案,因應政府綠能政策與空汙問題,2040年全面使用電動車的政策目標,裕隆投入LUXGEN電動車研發與生產,同時,針對城市化所帶來的都市移動問題,針對大眾運輸、高里程數的計程車環境,提出以低碳交通、共享經濟的移動解方案,以LUXGEN S3 EV+投入全台首批多元電動計程車營運,與大豐衛星車隊策略合作,於去年開始在雙北地區試營運,投入智慧城市移動服務Maas(Mobility as a Service)。目前已有13部多元計程車上路營運,未來預計會增加至30台,其餘則投入集團企業公務車輛車共享服務運行。


裕隆集團與大豐衛星車隊策略合作,去年開始在雙北地區以LUXGEN S3 EV+投入全台首批多元電動計程車營運,目前已有13部上路營運,未來預計會增加至30台,其餘則投入集團企業公務車輛車共享服務運行。


S3 EV+投入多元電動計程車至今近一年,總計營運行駛里程逾13萬公里,總共有5萬5千人次體驗過電動計程車,因為電動車節能減碳、乘車過程中安靜平順,乘坐民眾回饋正面,願意優先選擇搭乘電動計程車;服務近一年的大豐衛星車隊司機提供回饋建議,希望增加台灣基礎設施,將可有效增加計程車司機營運里程數。裕隆集團期望透過與專業計程車隊區域性的運行,收集場域營運相關資訊,提供後續規劃充電網絡建議,同時收集司機駕駛與乘客乘坐電動車意見,作為後續產品技術提升,建構良好的智慧移動生態圈,解決都市交通問題,降低PM2.5與碳排放。


AR Display+ 提升行車安全增加駕駛樂趣
智慧化行車安全影像一直是華創車電研發主導影像安全的技術優勢,從車用鏡頭技術一路進化,提供車主全方位可視智慧化影像技術,為車主預知危險,提升主動安全。延續去年由歐特明電子展演國人自主設計、世界首創的AR 底盤透視影像技術,本次高峰會,台灣整車研發團隊則由光寶科技提出嶄新的AR Display+。以微型機構控制與光路、散熱設計,結合感測技術、車聯網系統、影像演算法等技術,透過虛擬技術實現擴增實境AR與AI人工智慧科技,提供更簡約安全的影像科技,將車輛AR實景呈現在駕駛者面前。透過AR Display+將分析過後的行車資訊透過AR投影,投射在前擋玻璃前,提供駕駛直覺式整合視野,透過AR畫面與前方路況實景整合呈現在駕駛者面前,提升駕駛安全。

汽車新物種  改變人類的生活模式
隨科技創新、消費行為改變,未來汽車透過車聯網將從車與車間的溝通,進入生活層面,汽車也參與了社會化,人類移動需求透過人工智慧、機器學習等科技應用在汽車產業。裕隆集團持續思考解決人類移動需求的創新,不再止於強調汽車功能,汽車從單純的代步工具進入生活。本次高峰會特別邀請大同大學工業設計學系副教授-楊朝陽博士分享其對汽車未來趨勢洞見,並由裕隆集團總管理處裘民輝總監闡述,如何透過洞察消費模式與需求,從未來社會型態、新互聯思維、新場景體驗中找到未來汽車新物種。

汽車新物種誕生是為了回應未來社會生活對移動的需求與想像。面對高齡化社會來臨,打造無齡社會與通用設計思考成為大環境對策,而家庭因應生活需要,對車輛移動各種需求,打破傳統以房車、休旅車的級距組合,更多可能是要能滿足家庭中每個成員的用車體驗,未來需求將是多人乘坐、多元乘載需求,以及全齡友善的移動需求滿足的新物種。


華擎機械投入新世代引擎研發,由台灣自主研發團隊主導,研發邀集包含GTR之父水野和敏團隊、日本三菱重工、愛信、東名、NOVA等全球頂尖團隊及人才;引擎開發試作更邀請Cosworth、德國BOSCH、開發系統商-Rheinmetall Automotive以及北愛爾蘭的EATON,共同發展高端化的動力科技,挑戰世界級的新技術。



未來汽車將不再只是代步工具,更多可能是透過車聯網與人工智慧放入汽車科技裡,以「人」為智慧移動核心,為駕駛人與乘坐者創造更多的自由時間及空間。我們想像,未來可透過手機人工智慧與資通訊科技,與車輛連結車上功能,提供用車出行前貼心AI服務,包含身份辨識開解鎖、遙控車上功能等。此外,照顧家庭中0-99歲不同年齡層的乘坐需求,提供可配置旋轉便利進出功能的轉向座椅設計,或是,考量銀髮長輩退化配置輪椅福祉設計,如多功能斜坡板、提供兼顧安全、迅速與便利性的輪椅安全固定裝置,使家庭照顧者與被照顧者在移動過程中創造好感體驗,提供家庭未來出行的全方位移動交通解方。


台灣自主研發團隊國際合作 發表新世代引擎研發進程
對應新世代引擎朝向多元化、高端化、高性能的動力需求方向,華擎機械投入新世代引擎研發,發表新世代引擎研發進程,由台灣自主研發團隊主導,研發過程邀集包含GTR之父水野和敏團隊、日本知名廠商三菱重工、愛信、東名、NOVA等合作全球頂尖技術團隊及專業人才共同合作開發;研發過程採賽道開發模式。此外,引擎開發試作,更邀請英國製造性能F1引擎供應商-Cosworth、德國車輛零組件大廠BOSCH、CVVL(連續可變閥揚程技術)開發系統商-Rheinmetall Automotive,以及北愛爾蘭的EATON,共同發展高端化的動力科技,如中置噴嘴配置設計的缸內直噴技術、CVVL(Continuous Variable Valve Lift,連續可變閥揚程技術)、CDA(Cylinder Deactivation)休缸技術、搭載雙渦流渦輪技術等創新科技。華擎機械期望以接軌國際開發團隊,挑戰世界級的新科技與技術,持續進化新世代引擎研發汽車工藝,提供兼具低油耗的全方位動力需求。



新世代引擎由台灣自主研發團隊主導,研發過程邀集GTR之父水野和敏團隊、日本、英國、德國、北愛爾蘭等知名廠商合作全球頂尖技術團隊及專業人才共同合作開發。



未來汽車創新起點  第二屆台灣車客松正式起跑!
秉持「開放吧!汽車」概念,鼓勵創客、開放平台精神,裕隆集團與嚴慶齡工業發展基金會首開先例去(2017)年,舉辦第一屆車客松,參賽團隊以車為載具,打造新型態服務等最新科技技術與思維,展現年輕團隊為台灣汽車交通提出解決方案創新想像。

在今日(9/27)台灣汽車科技創新發展高峰會上,參加第一屆車客松的獲獎團隊iTech(台灣大學團隊)獲邀出席上台分享、展演後續與華創車電後續進行的實驗性技術合作(Pilot Study);由華創車電與iTech共組的新團隊運用iTech提出「AI電磁波金鐘罩」技術,將電磁波應用發展防盜防撞功能,延伸應用到納智捷智慧車輛以及購物車裝置上,實踐未來智慧生活移動購物情境生活的可能想像,展現新創團隊的技術方案暨實際車輛應用量產層面潛力,提供台灣年輕團隊實現汽車創新夢想的具體舞台!

台灣車客松,是未來汽車創新移動價值的起點。致力於培育更多優秀的新生代汽車創新人才,裕隆集團繼續攜手嚴慶齡工業發展基金會、華創車電與納智捷共同啟動第二屆台灣車客松活動,活動報名自今日起(9/27)~11/23(五),本次挑戰主題為「未來城市的汽車狂想」,競賽分為汽車進化組與城市旅行組,廣納車聯網、車共享、新能源等未來汽車各種技術趨勢應用,邀請更多有志創新團隊加入「做車的人」(歡迎關注粉絲團:https://www.facebook.com/TWCarMaker/

好友人數

發表意見(0)
Top