進口車熱銷 奪車市半壁江山

Rav4每月賣破千台 長踞銷售榜冠軍

Rav4每月賣破千台 長踞銷售榜冠軍 進口車熱銷 奪車市半壁江山 
【黃琮淵/台北報導】 
 
進口車成長趨勢難擋,9月在各家車廠齊力推新車猛攻下,以近1.5萬台的銷售數字,占整體車市銷量近半,勇奪半壁江山。其中豐田進口休旅車Rav4更是「一台車就賣破千台」,展現驚人搶單力道,比許多國產品牌賣得都好,反映出國人對進口車喜好持續增加。據監理所領牌資料,9月新車銷量(含商用車)3萬799輛,較前月微幅增加1.88%,其中進口車就賣了1萬4940台,占48.5%,是近2、30年的相對高點,若把缺貨、交車不及等因素納入,可能更高。
 
「還是有點民俗月因素」,和泰車發言人劉松山分析,國產車客群比較會受民俗月因素影響,所以國產車品牌比較少在農曆7、8月有特殊販促操作,相較起來,進口車買主比較不在乎這些,加上新車款接棒加入,有新車效應,帶動進口車市占率明顯攀升。不過,進口車買氣增溫,未來可能成為常態。以和泰車為例,旗下賣最好的Rav4,不只每月銷量穩定維持在千台以上,長期居進口車之冠,上半年更打鐵趁熱,推出總價值6萬元免費升級的極致安全版,滿足市場對安全需求之期待,也延續了接單續航力。
 
另一款被視為「小Rav4」、自發表以來討論度極高的C-HR,6月時升級配備並調整價格,積極搶攻市場,今年累積銷售已突破3千台,較去年增加8成。也因為訂單大量湧入,早就超過原本談好配額,為此和泰車還特別向日本原廠爭取增加數量,盡可能滿足所需。
 
看好進口車需求強勁,和泰車導入策略也積極調整,過去以量販為主,未來將採取多客群、多產品策略,節奏將會更快。如進口油電混合車PRIUS c,本月將再導入車身加高、更具個性運動化外觀的crossover跨界車型,因應對綠能車款有需求的消費者。
 
面對進口車強勢進逼,劉松山表示,過去常有進口車配備比國產車好的刻板印象,但國產車近年配備「大躍進」,像VIOS、YARIS都配備VSC(車身穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助控制系統),甚至加到7顆氣囊,已不比進口車差。
 
新車效應發酵,進口車買氣增溫,9月以近1.5萬台的銷售數字,拿下車市半壁江山,市占 率來到48.5%的高點。圖為民眾到展間賞車。(黃琮淵攝)
進口車成長趨勢難擋,9月在各家車廠齊力推新車猛攻下,以近1.5萬台的銷售數字,占整體車市銷量近半,勇奪半壁江山。其中豐田進口休旅車Rav4更是「一台車就賣破千台」,展現驚人搶單力道,比許多國產品牌賣得都好,反映出國人對進口車喜好持續增加。據監理所領牌資料,9月新車銷量(含商用車)3萬799輛,較前月微幅增加1.88%,其中進口車就賣了1萬4940台,占48.5%,是近2、30年的相對高點,若把缺貨、交車不及等因素納入,可能更高。

「還是有點民俗月因素」,和泰車發言人劉松山分析,國產車客群比較會受民俗月因素影響,所以國產車品牌比較少在農曆7、8月有特殊販促操作,相較起來,進口車買主比較不在乎這些,加上新車款接棒加入,有新車效應,帶動進口車市占率明顯攀升。不過,進口車買氣增溫,未來可能成為常態。

以和泰車為例,旗下賣最好的Rav4,不只每月銷量穩定維持在千台以上,長期居進口車之冠,上半年更打鐵趁熱,推出總價值6萬元免費升級的極致安全版,滿足市場對安全需求之期待,也延續了接單續航力。另一款被視為「小Rav4」、自發表以來討論度極高的C-HR,6月時升級配備並調整價格,積極搶攻市場,今年累積銷售已突破3千台,較去年增加8成。也因為訂單大量湧入,早就超過原本談好配額,為此和泰車還特別向日本原廠爭取增加數量,盡可能滿足所需。


新車效應發酵,進口車買氣增溫,9月以近1.5萬台的銷售數字,拿下車市半壁江山,市占率來到48.5%的高點。圖為民眾到展間賞車。(黃琮淵攝)

看好進口車需求強勁,和泰車導入策略也積極調整,過去以量販為主,未來將採取多客群、多產品策略,節奏將會更快。如進口油電混合車PRIUS c,本月將再導入車身加高、更具個性運動化外觀的crossover跨界車型,因應對綠能車款有需求的消費者。

面對進口車強勢進逼,劉松山表示,過去常有進口車配備比國產車好的刻板印象,但國產車近年配備「大躍進」,像VIOS、YARIS都配備VSC(車身穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助控制系統),甚至加到7顆氣囊,已不比進口車差。
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