Q4推新車 和泰車、三陽衝業績

Q4推新車 和泰車、三陽衝業績 
【陳信榮/台北報導】 
 
上市車商追趕年度業績目標,第4季競推新車產品拉買氣,和泰汽車(2207)季內將上市豐田Auris、Camry等至少4款全新進口車,意在搶回3成以上市占;三陽工業(2206)推出首款國產性能轎跑現代(Hyundai)Elantra Sport,挾較原進口款超值逾30萬元的誠意價,衝刺全品牌新車年銷1.2萬輛以上目標。
 
中華汽車(2204)發表輕型商用車菱利(Veryca)大改款,提前對應嚴苛油耗、環保、安全法規,鞏固內銷王位,並重啟外銷大門。裕隆日產汽車(2227)左右開弓,旗下日產(Nissan)11月將上市全新國產休旅車Kicks,上市前兩月要衝刺2,000輛高銷售成績;豪華品牌Infiniti將發表豪華休旅車QX50,擁全新開發兼具性能與油耗經濟性的新引擎,擴張市占版圖。
 
受國內車市競爭加劇、國產車市占率下滑衝擊,上市車商前3季營業利益表現普遍不如預期,業者紛紛加速新車產品上市腳步,期待透過高CP值(性價比)新車,搶賺「蜜月財」,為前3季落後的業績趕進度。
 
車市龍頭和泰車看準目前消費趨勢,重押進口車產品,9月先發表豐田品牌進口掀背車Auris,首月接單破千開紅盤,讓和泰車加速引進包括豐田Prius c crossover、Camry,及豪華品牌凌志(Lexus)全新小型豪華休旅車UX,矢言奪回市占3成以上地位。
 
受大盤下挫、外資退潮的影響,加上轉投資國瑞汽車傳出縮減工時,讓和泰車(19)日股價再跌10.5元、收206.5元,拱手讓出上市車商股王寶座。裕日車則在傳出今年可望連續第二年賺入兩股本的利多消息護身下,股價僅小跌1.5元、收218.5元。
 
三陽近期有內湖售地,處分利益17億元進補等資產題材護身,在汽車本業上,也積極作為,在最短時間內導入現代(Hyundai)品牌性能轎車Elantra Sport國產化,日前透過子公司南陽實業發表上市。
 
南陽總經理李應生分析,馬力超過200匹的進口性能車要價不斐,可以說「1馬力至少要1 萬元」,Elantra Sport最高可輸出204匹馬力,國產化後訂價僅79.9萬元起,較原本進口時 代訂價超值逾30萬元,性能、油耗經濟與售價等各方優勢兼具,期待能發揮帶動銷量倍增, 達每月 450輛的目標。
上市車商追趕年度業績目標,第4季競推新車產品拉買氣,和泰汽車(2207)季內將上市豐田Auris、Camry等至少4款全新進口車,意在搶回3成以上市占;三陽工業(2206)推出首款國產性能轎跑現代(Hyundai)Elantra Sport,挾較原進口款超值逾30萬元的誠意價,衝刺全品牌新車年銷1.2萬輛以上目標。

中華汽車(2204)發表輕型商用車菱利(Veryca)大改款,提前對應嚴苛油耗、環保、安全法規,鞏固內銷王位,並重啟外銷大門。裕隆日產汽車(2227)左右開弓,旗下日產(Nissan)11月將上市全新國產休旅車Kicks,上市前兩月要衝刺2,000輛高銷售成績;豪華品牌Infiniti將發表豪華休旅車QX50,擁全新開發兼具性能與油耗經濟性的新引擎,擴張市占版圖。

受國內車市競爭加劇、國產車市占率下滑衝擊,上市車商前3季營業利益表現普遍不如預期,業者紛紛加速新車產品上市腳步,期待透過高CP值(性價比)新車,搶賺「蜜月財」,為前3季落後的業績趕進度。 車市龍頭和泰車看準目前消費趨勢,重押進口車產品,9月先發表豐田品牌進口掀背車Auris,首月接單破千開紅盤,讓和泰車加速引進包括豐田Prius c crossover、Camry,及豪華品牌凌志(Lexus)全新小型豪華休旅車UX,矢言奪回市占3成以上地位。



受大盤下挫、外資退潮的影響,加上轉投資國瑞汽車傳出縮減工時,讓和泰車(19)日股價再跌10.5元、收206.5元,拱手讓出上市車商股王寶座。裕日車則在傳出今年可望連續第二年賺入兩股本的利多消息護身下,股價僅小跌1.5元、收218.5元。 三陽近期有內湖售地,處分利益17億元進補等資產題材護身,在汽車本業上,也積極作為,在最短時間內導入現代(Hyundai)品牌性能轎車Elantra Sport國產化,日前透過子公司南陽實業發表上市。

南陽總經理李應生分析,馬力超過200匹的進口性能車要價不斐,可以說「1馬力至少要1萬元」,Elantra Sport最高可輸出204匹馬力,國產化後訂價僅79.9萬元起,較原本進口時代訂價超值逾30萬元,性能、油耗經濟與售價等各方優勢兼具,期待能發揮帶動銷量倍增, 達每月450輛的目標。
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