汽車與交通號誌能溝通? 福斯、本田等車商測試中

汽車與交通號誌能溝通? 福斯、本田等車商測試中 
【鍾志恆/綜合外電報導】 
 
福斯、本田、福特和BMW等車商正各自測試車輛之間,以及與交通號誌之間的自動協調,以協助減輕塞車問題,並藉此減少廢氣排放和改善交通安全。福斯跟西門子於10月稍早組成合作團隊,在福斯的德國總部所在地沃爾夫斯堡(Wolfsburg)測試智慧交通號誌系統。
 
福斯團隊已在部份道路上設置10套交通號誌訊號系統,把交通號誌當下燈號狀態傳送給車輛。這系統的目的是要讓交通號誌能通知並協助駕駛人依循綠色燈號來令行車暢順。福斯團隊最終目標是讓各車廠品牌的各款汽車都能使用其系統。
 
來自西門子的連線移動系統(CMS)團隊成員舒荷比(Franz Schober)指出,BMW和賓士等車商目前在相關技術上遇到瓶頸。相對之下,福斯將明年開始在其生產的汽車上配置這套系統。福斯團隊的系統連線是採用WiFi技術和感應器去產生車輛位置資料,較智慧手機上採用的全球衛星定位系統(GPS)更精準。
 
該系統將協助車輛在行駛當中,避開沒必要的開開停停從而降低廢氣排放。還能直接給駕駛人傳送交通狀況訊息來改善行車安全。除福斯外,其他車商也正從事相關技術研發。本田10月稍早之前展示其在美國俄亥俄州的智慧十字路口技術。其技術是在每一個路口安裝4個攝影機,把路上行車與人行道上狀況建構成360度視野,然後把這些數據傳輸給裝有接收器的車輛。若有需要,甚至可給駕駛人提供影像和語音警報。
 
福特的技術也有進展,其之前發表的技術是讓每一輛車在經過十字路口時互相傳輸訊息,讓駕駛人能改變車速來避免碰撞。
 
 
福斯跟西門子組成合作團隊,在福斯德國總部Wolfsburg測試智慧交通號誌系統。
福斯、本田、福特和BMW等車商正各自測試車輛之間,以及與交通號誌之間的自動協調,以協助減輕塞車問題,並藉此減少廢氣排放和改善交通安全。福斯跟西門子於10月稍早組成合作團隊,在福斯的德國總部所在地沃爾夫斯堡(Wolfsburg)測試智慧交通號誌系統。

福斯團隊已在部份道路上設置10套交通號誌訊號系統,把交通號誌當下燈號狀態傳送給車輛。這系統的目的是要讓交通號誌能通知並協助駕駛人依循綠色燈號來令行車暢順。福斯團隊最終目標是讓各車廠品牌的各款汽車都能使用其系統。來自西門子的連線移動系統(CMS)團隊成員舒荷比(Franz Schober)指出,BMW和賓士等車商目前在相關技術上遇到瓶頸。


 福斯跟西門子組成合作團隊,在福斯德國總部Wolfsburg測試智慧交通號誌系統。

相對之下,福斯將明年開始在其生產的汽車上配置這套系統。福斯團隊的系統連線是採用WiFi技術和感應器去產生車輛位置資料,較智慧手機上採用的全球衛星定位系統(GPS)更精準。 該系統將協助車輛在行駛當中,避開沒必要的開開停停從而降低廢氣排放。還能直接給駕駛人傳送交通狀況訊息來改善行車安全。

除福斯外,其他車商也正從事相關技術研發。本田10月稍早之前展示其在美國俄亥俄州的智慧十字路口技術。其技術是在每一個路口安裝4個攝影機,把路上行車與人行道上狀況建構成360度視野,然後把這些數據傳輸給裝有接收器的車輛。若有需要,甚至可給駕駛人提供影像和語音警報。 福特的技術也有進展,其之前發表的技術是讓每一輛車在經過十字路口時互相傳輸訊息,讓駕駛人能改變車速來避免碰撞。
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