後發制人!? Nissan Kicks準備全面開踢

不必我說,上街溜溜你也看得出現在車壇上SUV好夯,大的、小的、跨界的、國產、進口...一台台接續上場混戰廝殺,除了早已登台先卡位的,後面排隊推出的新秀也蓄勢待發。據資料統計,自2015年至今,國內跨界SUV的市占比逐年增加,其中B-Segment SUV成長更是明顯。沒錯,當中之最便是人氣旺旺的Honda HR-V。

這場延燒好些年的戰火至今持續熱烈,沒有人願意在格鬥場中自絕於外,乘著這般局勢,Nissan也早就投入規劃,只是進口身份的Juke年事已高加上風格太強烈,級距之中,市佔始終無法衝高。今年,裕隆日產順利將旗下的世界戰略車Kicks導入國產,雖說在這當口才要積極應戰,步調是有點慢,但沒人說後發就必處劣勢。我們搶在官方正式發表前嘗鮮體驗,Kicks表現出乎意料地讓人眼睛一亮。喊出"#給世界一腳"的口號,並不單純是初生之犢的無畏輕狂,而是準備妥當之後的超自信、有所本!


跨界SUV熱潮方興未艾,Nissan將世界戰略車Kicks導入國產全面應戰。


來自Nissan巴西設計中心的Kicks是否充滿熱情的森巴或嘉年華的味道?!




我們認為一定要選配two-tone雙采車色,強化懸浮式車頂的視覺特色。

開頭這樣破題,你一定以為Kicks天生就是明星,生來注定要贏,但實情是,早在2年多前巴西搶先上市發表,光看照片就覺得很普通、沒太大好感,就算它設計發想是來自熱情的巴西,也感染不到森巴或嘉年華會氣氛,心中悄悄地把設計師打個叉。但如今我們站在Kicks面前,車明明沒動,我卻像是被踹上一腳,暗暗自忖:這車真是漂亮!這就好比有些女生看照片普通,實際見到本人卻是閃閃動人。

簡單說,你把Kick外型大部拆解會發現,它在設計上其實相對保守、無特別突出處,但湊一塊後的整體呈現卻是魅力討喜。其4295X1760X1588mm的車身尺碼相當俐落緊緻,就算沒有4WD四驅底盤,用200mm離地高度、搭配防刮護板,也能有像樣的跨界裝扮;就算跟跑車扯不上邊,也要來組空力套件,看起來比較威。必須說,Nissan提供的試駕車全數採用橘/灰two-tone活潑配色,為Kicks大大加分,衷心建議準車主一定要加價選玩色two-tone系列。趣味的是,這是款主打年輕族群的車,車色選單標示著:「不留白、很想銀、我要紅、大格橘、我想灰、不怕黑」,看完後不禁莞爾,真要為創意十足的行銷拍拍手。


Kicks座艙採橘/黑鋪陳,涵蓋皮椅、扶手、門飾板的大面積橘色面料,營造暖調高質感,搭配平底跑車方向盤、7吋數位儀表和全平面智慧影音系統等,架構出小型跨界SUV少見的科技氛圍。



車身緊緻小巧,座艙空間卻比預期中好很多。


後座空間讚不讚?看看長腿妹的笑容說明一切了。


行李空間基本也有428L的水準,其實還不錯。

這只是初步印象,Kicks緊接著又給我們開門見喜,呼應外觀風格的座艙採橘/黑鋪陳,涵蓋皮椅、扶手、門飾板的大面積橘色面料,成功營造暖調高質感,其中儀表控台上的皮面包覆更是格外惹眼,配上刻意凸顯的車縫線...顯然Kicks的座艙將質感這件事詮釋得出乎意料的好。其他像是平底式跑車方向盤、7吋數位儀表和全平面智慧影音系統等更讓整體好感度持續推疊。值得一提的是,Kicks智行車聯系統,只要車輛在原廠設定後並在手機下載APP,就可以智慧手機尋車、遠端上鎖或將行車資訊上傳等,可說是同級中唯一實現車聯網功能的車款,經實際操作覺得還滿實用。

驅車上路,愈見普遍的ACC自動跟車系統雖是沒有,但基本的定速是有的,試駕的旗艦版還配置智行科技,除BSW盲點偵測,還有實用的LDW車道偏移警示、IEB防追撞急煞系統...等安全防護,其實是頗讓人安心的。接著轉戰山路發現,Kicks討好人的手段還真是全面,就算沒有驚人動力搭配運動設定的底盤,這款跨界新作予人的駕馭手感卻是極好,在Renault-Nissan資源共向下,我明白採用CMF平台的Kicks體內存在著法系血統,但別誤會,它跟所謂刁鑽靈活其實扯不上邊,它提供的是一種偏向安定的行路感,當我補上更多油門,感受到車架/懸吊在彎間奮力支撐著,雙手還能在方向盤上輕鬆操作著,出色的循跡性讓它流暢地行在該走的路徑上,人車之間的溝通性好過原先預期,此刻嘴角正配合心境微微地上揚著,只差沒哼起歌。



1.5升引擎直四引擎,擁有124ps/15kgm最大動力,藉由多項先進引擎科技進駐,配合升級的X-CVT無段變速系統,動能更強同時造就17.3km/L平均油耗。


採用Renault-Nissan CMF平台的Kicks提供安定的行路感,出色的循跡性展現人車間良好的溝通性。




Kicks智行車聯系統,可以智慧手機尋車、遠端上鎖或將行車資訊上傳等,是同級中唯一實現車聯網功能的車款。


CMF平台前副車架採環抱式結構,鋼性更強、更能吸收衝擊能量,車體中央更採1470mpa高強度鋼材,安全性於美國IIHS撞擊測試中獲GOOD評價。

前頭引擎蓋下1.5升引擎直四NA引擎,擁有124ps/6300rpm、15kgm/4400rpm最大輸出,馬力數值漂亮、加速感也不錯,大亮點是導入東瀛戰神GT-R的VR38引擎採用的鏡面缸孔熔射技術,創早12.2:1高壓縮比/高效動能,同時導入EGR冷卻廢氣再循環、TCV擾流控制閥、E-VTC電子控制正時汽門及發電機高回生系統,共同造就這具小心臟動力提升、排廢降低的高效能表現。配合提升變速比與剛帶強度的X-CVT無段變速系統,不僅動能更帶勁,還造就17.3km/L平均油耗。

除此之外,Kicks讓人印象較深刻的還有,搭載的智行科技涵蓋了IEB防追撞急煞和P-IEB行人防追撞煞車(旗艦款),這兩項重要的安全配備可防止操作不慎下的撞擊意外,基於安全無法實測,但裕隆日產為了取信於人、證明系統有效,還搏命演出錄製了P-IEB真人實測影片,不論是人或車,Kicks確實在緊要關頭時主動介入煞車幫駕駛者化解撞擊危機。(作動範圍10~80km/h)

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