續坐都會小跑旅王位!? Honda HR-V facelift真的很可以


面對眾多後起之秀挑戰,Honda HR-V必須強化戰力硬起來!捍衛都會小型CUV級距王者寶座。

乘著席捲車壇的CUV跨界浪潮,Honda HR-V在Urban SUV(都會小型運動休旅)級距開出亮眼的成績!2016年首度導入國內的HR-V,憑藉明確產品定位與優異產品力,近3年來在台灣車市稱霸級距賣得嚇嚇叫,逼得競品不得不積極導入同級車款應戰,一時間市場變得熱鬧滾滾、消費者有好多選擇。隨時光推移,Honda在2018年Q4發佈HR-V facelift,並於2019年全球陸續上市,Honda Taiwan也在今年5月推出HR-V小改款,展現捍衛霸主地位決心。
 

面對乘著跨界熱潮襲來的對手,New HR-V顯然有備而來毫不畏戰!

小改款HR-V訴求外觀靚化、內裝質感、行路品質及安全配備升級等幾大主軸。初見微整型HR-V的人一時間可能稿不清楚改了什麼,只覺新車好像更帥了點!其實,新車頭維持既有的Solid Wing設計語彙,只是加大鍍鉻件面積,且將保桿/氣壩重新塑型; 車尾則是新增鍍鉻飾條並搭配燻黑處理尾燈。輕輕幾個筆畫讓小改款HR-V跑格依舊、新意更添,在眾家對手面前不顯老。內裝方面,在中控台/方向盤/出風口等處施以鍍鉻妝點,中央鞍座上採用矅石黑鋼琴飾板,提升質感有著立竿見影之效,而仿心臟跳動閃爍的引擎啟動鈕設計,更彷彿為新車注入生命力。
 

加大面積的鍍鉻件搭配新燈組及重新塑型的前保桿/氣壩,帶來更具質感的帥氣前臉;車尾施以燻黑尾燈及鍍鉻件,前後呼應動感升級。


座艙質感升級亦是小改新車一大重點,特別是鍍鉻妝點及鋼琴烤漆飾板成最大亮點。


安全方面,New HR-V在G-CON高剛性車體基礎下,標配VSA動態穩定、HSA斜坡起步輔助、EBD煞車力分配、BOS煞車優先、BA電子煞車輔助、ESS急煞警示、TPMS胎壓異常警示…九大主動安全系統。並將6具SRS氣囊列入全車系標配,S等級車款則追加3模式倒車攝影,大幅降低視覺死角風險。


動力維持既有的1.8升VTEC自然進氣引擎, 143hp/17.5kgm最大輸出開起來輕盈暢快,加上本身就不錯的動態特性,真實呈現年輕族群喜愛的都會跑旅風。


試駕當天亦提供配備Module空力套件的配件車款,裡外都配置多項質感/安全升級套件給消費者選擇。
 
小改款HR-V動力維持1.8升VTEC自然進氣引擎,最大輸出143hp/17.5kgm,配合不到1.3噸的車重,加速表現輕盈暢快,以其小家庭為主的TA客群使用狀態來看,即便滿載加行李也能輕鬆以對。官方特別安排涵蓋城鄉的高速/市區試車路線,主要就是在輕盈的節奏中體驗新車升級的隔音工程,他們甚至準備一輛改款前的HR-V作為對照,顯見對成效深具信心。實際上路後發現,New HR-V不僅風切聲抑制表現不錯,連來自底盤的輪胎滾動噪音的處理也勝過以往。原廠人員表示,工程團隊針對底板及輪拱處均施以隔音材質強化,造就更安靜的動態隔音,提升行路舒適表現。對此傾聽消費者需求並執行改善之舉,真的要給個讚。


原廠針對買家相當重視的行路舒適表現予以改善,強化底盤NVH隔音工程,帶來更勝以往的隔音效果。


導入MM思維(車室空間極大化與機械空間極小化)的HR-V擁有對手無法企及機能優勢,根本級距空間王。

整體來說,小改款HR-V的更動幅度或許不大,但原廠在既有的優秀體質基礎上給予質感/安全/舒適等重點項目升級,確實做到滿足市場需求、進化有感。再加上HR-V原本就有的Honda MM思維(車室空間極大化與機械空間極小化)及Ultra座椅機能,根本級距空間王。Honda HR-V續坐小型都會跑旅熱銷王,我覺得很可以!
好友人數

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