入手這台 你也可以是越野行家! 跟著Suzuki Jimny一起瘋玩水牛坑

誕生在1970年的Suziki Jimny,問世至今近半個世紀,歷經3個世代的演進,如今迎來全新第四代車型,台灣緊跟著世界脈動,今年5月由Taiwan Suzuki正式導入在台販售。一如全球瘋搶的熱潮,加上原廠無法負荷的產能,國內粉絲買車的隊伍據說排得很長~很長~


屹立車壇半世紀的Jimny,在台經典重現首演便挑戰越野樂園水牛坑。


近半世紀來,Jimny的經典外型沒有太大變化,分離式底盤大樑與固定軸式懸吊結構也傳承至今,造就其本格硬派的真本事!


新世代Jimny降臨市場會這麼火熱,早在預期之中,畢竟顏值高、實力強的它,一推出便囊括2019 WCA年度都會車及年度設計車雙獎項,嗯~確實很有料!只是,New Jimny火歸火,一款新車的推出能受到幾近沸騰的追捧,有點超乎我們所能理解的範圍了!趁著原廠在水牛坑舉辦Jimny越野體驗,我們二話不說,立馬報名前去一探究竟。


對比粉絲們捧著錢排隊等不到車,眼前陣仗也太過分太誘人!


試駕當天早有鐵粉們駕著20年的上代車型前來搶先目睹,車主說,早就、下訂啦!還在等交車啊!
 
抵達活動現場時,未見一般駕訓的新車陣仗,門口迎來的竟是’70年代阿公級的第一代Jimny!一問之下,原來此經典潮物乃玩家所藏,官方特商借來展示,此車不僅車況頭好壯壯、更換上一身晶亮的改裝部品,並且可合法掛牌上路。夢幻逸品的意外現身足教鐵粉驚嘆尖叫,更顯見原廠辦活動的十足誠意。再往裡走,車色齊全的全新Jimny一字排開,準備供我們盡情驅策,對比現下全國大缺車,眼前這般奢侈陣仗讓我們嚐鮮,反倒讓人有點不好意思了!


代Jimny驚喜現身,讓我們親眼見證這數十載的經典傳承。
 
全新Jimny動力升級為102ps/13.3kgm的1.5升四缸引擎,變速箱採4AT自排搭配機械式加力箱,ALLGRIP PRO四驅系統提供2H(2WD高速檔)、4H(4WD 高速檔)、4L(4WD 低速檔)等驅動模式,再加上電子式LSD限滑差速器、HHC 斜坡起步輔助、HDC 陡坡緩降控制等…提供越野所需高規格。科技方面則配備自動煞車輔助、車道偏移警示和ESP電子穩定系統…等。與時俱進的Off-road設定好料,讓New Jimny原本就強悍的越野能力再升級,無怪乎吸引更多新手跳坑,老玩家們更是搶破頭。


爬上輪胎陣舉腳的Jimny車門仍可輕鬆開啟,展現新車的強大剛性。


令一般車乾瞪眼的越野場地,New Jimny眉頭都不皺一下,專走別人不敢走的路,這便是此款新經典的真價值!
 
在經專業教練簡單講解後,我們摩拳擦掌地準備下場玩泥巴囉!封閉場地內規劃了輪胎陣、水坑、土堤、碎石/卵石路及泥地等關卡,分別考驗車輛剛性、涉水、地形穿越及四驅脫困…等能力。因穿越地形而舉腳的New Jimny,車門仍可輕鬆開啟,展現階梯式大樑及固定軸懸吊的堅韌剛性,資料顯示,新車更採用新式鋼材同時強化結構,讓車體強度較前代提升1.5倍。


原車下場的New Jimny未裝設呼吸管(高位進氣管)依然大膽涉水,原因是教練熟悉此地形,且新車集氣箱也移至引擎室中央偏後位置,大幅降低引擎進水風險。


New Jimny的體質極佳,搭配教練純熟的越野經驗,撒野就像吃飯一樣,不過叔叔們可都有練過,沒事不要亂學喔!

 
接著來到頗具趣味的陡坡土堤考驗,藉以檢視車體的越野角度,Jimny以極短前後懸搭配短軸車身,前進角/穿越角/離去角分為37°/28°/49°,上土堤不卡卡,穿越角更是完勝一堆長軸車型,靈巧設定在市面上四驅越野車中獨樹一格,卓越的地形穿越能力,面對地貌豐富的台灣山林可說是來去自如!一旁負責指導的教練如是說。


輕盈車重搭配漂亮的前進角設計與豐沛的扭力,攀陡坡絲毫不費勁。


前述六道關卡輕鬆達成後,車隊再次集結前進水牛坑越野場,這是近年來竄紅的越野場地,卻是早已是off-road玩家的私密遊樂園,時值梅雨季,連日豪雨將泥地希哩呼嚕,一般車輛車主視為畏途,開New Jimny的卻是迫不及待要下場滾泥巴。


優越的穿越角設計,讓它輕鬆爬過土堤,相同這關卡很多車可能早就叼車了!


呼應外型的內裝設計同樣堅守本格硬派,重點是視野極佳,有助對路況的掌握!


AllGrip pro智慧四驅提供2H/4H/4L驅動模式,用以對應多元地形需求。

 
New Jimny高底盤設定面對這經常被玩家蹂躪的場地顯得一派輕鬆,而在多數情況下,加力箱選擇在4H模式就足以輕鬆應付,爬高爬低衝爛泥都沒再怕的。過程間,教練刻意將車開進被攪爛深掘的泥濘裡,讓車輪深陷受困。此時將加力箱切換到4L模式,電子式LSD限滑差速器對打滑空轉的車輪施以煞車,讓強大的扭力傳送到為打滑驅動輪上,立馬成功脫困。有此off-road專屬利器,攻陡坡、衝泥巴…駕著New Jimny在此撒野幾乎全然不受限,甚至可說是小菜一碟,原來,讓每個人輕鬆成玩off-road專家,正是New Jimny的真價值。




專挑爛泥崎嶇路來走,你得要有堅實的車體剛性與卓越四驅系統下的脫困能力。
 
水牛坑越野實戰外加on-road公路體驗,耗去大半天時間更換得一身疲憊,還車時還得敲敲卡在鞋底乾掉的泥巴。累嗎?有!但貪玩的內心卻是滿足歡暢,舒活了筋骨順便分泌腦內啡!畢竟像New Jimny堅守傳統路數,貫策本格精神,在這時代裡愈顯難得。先前對於New Jimny何以造成瘋搶的疑惑,在滾玩泥巴後我們有了全然的理解。說是瘋搶,但這些人其實半點沒瘋,能力許可得話,還真想跳坑買一台,等再久也值得。
 

好友人數

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