The 1, we Love! BMW M135i xDrive釋放你的鋼砲魂

The 1, we Love! BMW M135i xDrive釋放你的鋼砲魂

新世代BMW 1-series(F40)的問世,宣告C-segment掀背車的後驅時代畫下句點。這項因應時代趨勢與生產策略下的轉變,引來車迷廣泛的關注與討論:改前驅配置有什麼好處啊?新款BMW 1-series還會是那記憶中伶俐刁鑽、樂趣滿檔的1-series嗎…


令鋼砲迷引頸企盼的BMW 135i xDrive終於導入國內販售,全新動力與新世代底盤平台能否延續性能熱度、無忝鋼砲美名,值得期待。
 
會有疑慮是正常的,畢竟先前入手BMW 1-series的玩家可多是衝著那碩果僅存、同級唯一後驅底盤設定而來,不論功力是否真好到能發揮後驅本色或者開不開得出差別,光是後驅設定就足在車友面前一番說嘴!如今新世代1-series改採FAAR全新底盤平台,BMW要如何延續那曾經膾炙人口的熱血鋼砲美名,大家都在看!


以前BMW 1-series鐵粉都是衝著同級唯一後驅底盤而來,如今新世代1-series改採FAAR全新底盤平台,大家都好奇BMW能否延續那膾炙人口的鋼砲美名!

 

BMW總代理汎德首波導入118i及M135i xDrive,報價分別為159(運動版)/163萬元(豪華運動版)及258萬元。

針對眾所矚目的全新1-series,BMW總代理汎德首波導入118i及M135i xDrive,報價分別為159(運動版)/163萬元(豪華運動版)及258萬元。此番試駕直接提供性能強悍的M135i xDrive,其突破300hp最大馬力及5秒內破百公里加速的剽悍性能,注定要在Hot Hatch領域中再掀波瀾!因著這般強大的動能,BMW為搭載模組化底盤的M135i配上了xDrive四驅系統,畢竟這車小小一台、加速又這麼猛,配置四驅要讓人安心一些。沒了後驅的狂野卻換來四驅的穩妥,聽起來這交易算不錯,但能否說服玩家們埋單,還得開過了才知道。


新款LED頭燈搭配3D網狀水箱罩及M款空力設計套件,架構出兇悍的前臉。
 
從M-Performance空力套件、M款專屬鋁圈、M款煞車卡鉗…再披上那純粹而堅定的藍色外衣,人未上車,就能感染M135i xDrive一身的濃烈性能氣息,而潛藏其中那股BMW特有的低調與內斂更是讓人著迷。打開車門,迎來兩張M款跑車座椅及M款多功真皮方向盤,座位如此包覆熨貼、握感這般厚實飽滿,輕易調整出的戰鬥坐姿正催促著:趕緊開戰吧!我們更注意到,1-series座艙內配置首現於BMW車款的光影飾板,多達6色變化的環艙氣氛燈,相當騷包,配合10.25吋數位儀表及10.25吋智慧多功中控螢幕,冷冽的科技氛圍一整個超有格調!


在外是M款專屬18吋鋁圈,裡面則是專屬調校的M款運動懸吊。


M款大型尾翼、雙出尾管及空力設計保桿為其增色不少。

 
更棒的是,採用全新平台並換上體積較小的四缸引擎後,讓BMW 1-series有了更佳的空間配置,儘管車身尺碼並未放大(甚至更小)、軸距也略有縮減,但官方卻宣稱後座空間多了40 mm,有效改善以往為人詬病的乘坐舒適與進出便利性。


座艙內配置M款多功真皮方向盤及跑車座椅,更有首現於BMW的光影飾板,以及科技氣息爆表的10.25吋數位儀表/10.25吋智慧多功中控螢幕!


包覆與支撐性兼具的桶形M款雙跑車座椅,舒適又熨貼。


新平台的車身軸距略有縮減,後座空間卻反而增加40mm。


10.25吋數位螢幕儀表提供導航、多媒體及完整的行車資訊。


M135i xDrive的豪華座艙內配置音色響亮harman/hardon音響。

從近年來對各車廠對旗下鋼砲極盡可能的係性能壓榨,我們看見2.0升渦輪引擎衝破300hp早已非難事,甚至站上擂台索票的基準點。M135i xDrive的2.0升TwinPower Turbo四缸渦輪心臟在HPI缸內直噴、VALVETRONIC可變汽門揚程及Double-VANOS雙可變汽門正時系統技術加持下,可爆發306hp/450NM最大動力,搭配BMW Steptronic運動化八速手自排,0-100km/h加速僅4.8秒,相比過去3.0升直六配置的M140i並無遜色多少,兩相對照下,不難看見新世代渦輪引擎的超高效能!




2.0升TwinPower Turbo四缸渦輪心臟可爆發306hp/450NM最大動力,搭配BMW Steptronic運動化八速手自排,0-100km/h加速僅4.8秒,顯見新世代渦輪引擎的超高效能!
 
其實,這具小而猛的渦輪心臟我們早先在X2 M35i xDrive身上就曾領教過,它讓那部很潮的跨界CUV性格變得嗆辣無比,不論是凌厲的加速度或收油時的迴盪耳際的燃爆聲響,至今依然印象深刻!當然,同具心臟裝載在不同車上會有不同性格,特別是M135i xDrive採用BMW長達5年調校開發出的全新底盤,不論在高剛性、輕量化上都更勝以往,兼具穩定與敏捷的動態更要在BMW掀背家族歷史中寫下新頁。


於彎道間展現絕佳的循跡性與超高動態穩定性,讓M135i xDrive的動態臨界值達到新高點,它夠快,你卻不會感到害怕,你就是掌控全局的信心大師。
 
M135i xDrive跑得快自是不必說,而快也絕非衡量一部車好壞的最關鍵要素,快車很多車廠都會做,但操控性要調得到位卻滿是學問,唯有達到性能與底盤的協調與均衡才是真價值。M135i xDrive採用了M款跑車懸吊、M款煞車套件、xDrive智慧可變四驅系統,還有前軸限滑差速器等專屬升級套件,一上路即能感受來自M Performance的硬派作風,只是這硬派絕非一味地死硬,而是透過BMW精妙的設定與調校,提供駕駛者即時而精準的動態反饋,相信我,造一輛富駕馭樂趣的車,這藍白廠徽是專門的。


踏下油門瞬間,前頭引擎蓋下的306匹馬力給你唾手可得的貼背快感,熱血賁張,感官界線全面釋放,你將理解,配置雖不同了,但BMW終究是BMW。
 
我們必須說,筆直的國道上,M135i xDrive下盤穩到讓人產生速度迷障,你以為不算快,表頭卻車速卻遠超過速限甚多,為免吃單,開這類車真要懂得右腳的節制。我們更必須說,同樣這份下盤的穩定,讓M135i於彎道間展現絕佳的循跡性,透過ARB防滑控制系統以及DSC動態穩定系統的搭配,在必要時即時調節動力輸出,以防止輪胎打滑。超高動態穩定性將車輛的臨界值推向新高,重點就是,它很快,你卻不會感到害怕,甚至是掌控全局的信心大師,而這正是我們所習慣的BMW的味道,在別款車上找尋不到!The 1, we Love….在開過M135i xDrive之後。
好友人數

發表意見(0)
Top