加油降級能省錢? 弄巧成拙更麻煩!

 近來油價又開始浮動,九八無鉛汽油已經漲至三十三元,就連九二無鉛汽油也已經突破二十九元,來到接近三十一元,這對於不少天天需要開車的人而言,無疑是一項沈重的負擔,於是開始有朋友突發奇想,既然油價飆漲,何不如讓原本加九八無鉛汽油的愛車,改吃九五甚至九二無鉛就好,反正都一樣是汽油,車能動就好了嘛。

 不知道你有沒有坐過這樣的計程車,每當司機大腳油門或是遇到爬坡路段時,便會從引擎室傳來明顯的「達、達」聲響,感覺像引擎快要喘不過氣一般的吃力,這就是所謂的「敲缸」,也就是爆震的產生。


如果原廠限定只能用九八無鉛汽油,你卻為了省錢而改加九五甚至九二無鉛汽油,將會造成燃燒不完全,導致馬力下降,油耗也隨之增加,反而造成反效果。

 每一輛汽車所搭載的引擎,都經過原廠依不同訴求的設定,並經過多次調校後而訂定的壓縮比,當壓縮比被設定的越高,引擎室裡的燃燒溫度和壓力值也就越高,這時候就必須選用更好抗爆震效果的辛烷值燃油,一來能避免爆震的產生,二來也讓引擎擁有更好的運轉和性能的發揮。

 如果你的愛車在出廠時,原廠已經限定只能用九八無鉛汽油,你卻為了省錢而改加九五甚至九二無鉛汽油,此時因為辛烷值的改變,讓引擎活塞在正常運作行程時,因為不正卻的爆炸波而與引擎汽缸壁產生敲擊,如此一來不僅會造成燃燒不完全,導致馬力下降,油耗也隨之增加,反而造成反效果。而如果你還持續使用,並且經常性的大腳油門,久而久之更會造成機件的快速磨損,甚至造成引擎機件的零件受損,例如連桿打斷穿出引擎、活塞與汽缸壁受損等等,這筆維修費就更加可觀了。

 不過,如果愛車並非高性能輸出車款,原廠又表示可在選用九五或九八無鉛汽油,當然可以改用較低辛烷值的燃油;必須注意的是,二種不同辛烷值的汽油,你可以選擇一段時間用,例如前二個月用九八無鉛汽油,這二個月改用九五無鉛汽油,但可不要今天加九五、下一桶又加九八如此混著用,畢竟引擎的動力還需經過電腦判斷油品及點火時機,如此亂加一通不但會讓電腦無所適從,也同樣會造成燃燒不完全的反效果。

 至於某些車款標榜就算加九二無鉛汽油一樣能正常運作,原因在於其擁有更為精密與精確的點火正時設計,就算用低於壓縮比設計的辛烷值,它一樣能透過點火時間的改變等方式,來減低爆震的產生。但是,所謂減低,並不表示百分之百就不會有,這也得靠駕駛輔助,如果還是習慣猛踩油門,或是D檔一路上山的方式開車,它依然會變的耗油甚至產生敲缸,不可不慎。

好友人數

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