生命誠可貴 安全不分前後座

 有一支英國宣導後座應繫安全帶的影片,內容大致上是:一對情侶坐上朋友汽車的後座準備出遊,除了男朋友之外其餘三人都繫上了安全帶。突然間意外發生,汽車遭到前車的猛烈撞擊,未繫安全帶的男友瞬間向前甩出,本來被安全帶固定住的前座朋友,因為他不受控的前衝撞斷了脖子或傷及頭顱;緊接著另一輛煞車不及的汽車再由後方撞擊,讓男友又被甩向後座,重力加速度加上鞭甩效應,當場又害死了女友。結論是,因為一位後座沒有繫安全帶的乘員,造成一車四死的事故!


早在一九七二年,Volvo便已推出後座三點式安全帶;直至今日,人們所擔心的四歲孩童乘坐後座繫安全帶的疑慮,也只有此車廠推出對應方案。

 以數字來看,一位沒有繫上安全帶、體重約六十公斤的後座乘員,於時速九十公里發生事故時,人體得承受每秒高達一千五百公斤的衝擊力,換成前面的影片敘述,這股衝擊力便會分攤到其他人身上,甚至足以撞破汽車玻璃,造成抛出車外的不幸事故。

 既然後座安全帶如此重要,那為什麼我們至今才討論這個話題?老實說,後座三點式安全帶早在一九七二年便由Volvo發明出來,並陸續運用在其它品牌車款上,但人們乘車總是把舒適、自在及享受擺在第一位,「安全」卻總被不經意的忽略,沒有人喜歡被束縛的感覺,卻忘了珍惜生命的意義其實更勝過一切!

 雖然時機晚了點,我們仍然樂見政府願意開始重視並立法強制,但是除了依賴政府的干預之外,我們更期望可以從各進口與國產車自身做起,在消費者踏入展示間看車、買車的同時,也能順便教導車輛安全、包括後座安全帶的重要性與正確使用方式,例如四歲以下孩童該怎麼繫安全帶、安全帶的正確繫法、前座駕乘者正確坐姿等細節,而不是只著重在價格、配備或性能訴求,相信無論對於提升品牌形象,或是建立安全常識,都有莫大的助益。

好友人數

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